<h2><img class=" wp-image-479242 alignright" src="https://teksiscargo.com.ua/wp-content/uploads/2024/10/photo_2024-11-27-12.33.26-416x555.jpeg" alt="" width="268" height="358" />21x7-15 (она же 533/178-381) массивная шина ADDO India</h2>
<p style="text-align: left;">Бандажные (массивные) шины устанавливаются преимущественно на складских штабелерах и вилочных погрузчиках для работ в условиях относительно ровной площадки или складского помещения. Этот тип шины представляет из себя слой литой вулканизированной резины толщиной от 6 до 10см на стальном кольце разной ширины. Бандажные шины используются также в качестве катков для вращения барабанов в определенных технологических процессах, а также<span class="Apple-converted-space">  </span>на рол трейлерах в морских портах. Замена старых шин на новые происходит с помощью пресса,в процессе замены выпрессовывается старая и запрессовывается новая шина на ступицу погрузчика. Преимуществом этого типа шин является долговечность эксплуатации и стойкость от разрушения рабочего слоя, однако есть и недостатки, один из них - это слишком жесткая конструкция, связывающая колеса с самим погрузчиком, что влияет на состояние узлов управляемого моста.<span class="Apple-converted-space">  </span>Бандажные шины предлагаются в трех вариантах: гладкие (smooth); с боковым протектором (ML); и полным протектором ( J Lug ). При подборе бандажных шин для своего погрузчика, рекомендуем на ведущий мост устанавливать шины с протектором для лучшего<span class="Apple-converted-space">  </span>контакта и сцепления с поверхностью площадки. Продукция соответствует стандартам: CCC, ISO, E-MARK, DOT, SON.</p>