<!-- wp:paragraph -->
<p></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Вилочные погрузчики делятся на 4 вида по типу используемого топлива: дизельные, электрические, газовые и газ/бензиновые. Последние 10 лет такой тип топлива как газ/бензин постепенно отходит в прошлое и вытесняется погрузчиками на чистом газе. Это обусловлено несколькими факторами.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"textAlign":"center"} -->
<h2 class="has-text-align-center">Погрузчик Газ-Бензин и запуск зимой</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Раньше газ/бензиновые погрузчики были актуальны в странах с суровым климатом, где температура воздуха зимой опускается значительно ниже отметки в ноль градусов. Погрузчик запускали сначала на бензине, т.к. на этом типе топлива запускать любую технику намного легче, чем на чистом газе. Когда двигатель и охлаждающая жидкость нагревались до рабочей температуры, водитель переключался на газ и начинал работу. Однако, с течением времени инженеры ведущих производителей вилочных погрузчиков устранили эту проблему путем установки подогревателей газа.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"textAlign":"center"} -->
<h2 class="has-text-align-center">Итак, почему же газовые погрузчики все больше вытесняют газ/бензиновые?</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Как это работает? В погрузчик устанавливаются сразу два типа подогревателей. Один расположен непосредственно в газовом редукторе и выполнен в виде спирали, которая нагревается и тем самым разогревает газ до рабочей температуры, то есть работает по принципу свечей накала в дизельных моторах. Второй подогреватель завязан на системе охлаждения и больше рассчитан на то, чтобы поддерживать рабочую температуру газа уже во время работы погрузчика. Таким образом, проблема запуска газового вилочного погрузчика в холодное время года была устранена.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"textAlign":"center","level":3} -->
<h3 class="has-text-align-center">Помимо этой основной причины перехода на чистый газ, есть и сопутствующие:</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:list -->
<ul><li> Во-первых, на газовых вилочных погрузчиках устанавливается меньше подкапотного оборудования (карбюратор, дополнительные топливные трубки и т.д.).</li></ul>
<!-- /wp:list -->

<!-- wp:list -->
<ul><li>Во-вторых, меньшее количество подкапотного оборудования, в свою очередь, снижает стоимость обслуживания техники.</li><li>В-третьих, работа вилочного погрузчика на бензине влетает в копеечку, т.к. расход и стоимость данного типа топлива сказываются.</li><li>В-четвертых, выхлопные газы во время работы погрузчика на бензине очень едкие и быстро загазовывают помещение, чего нельзя сказать о работе на пропане.</li></ul>
<!-- /wp:list -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Конечно, определенная часть газ/бензиновых вилочных погрузчиков выпускается и по сей день. Однако, «чистый газ» занимается львиную долю рынка.</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Хотите купить вилочный погрузчик бу? Наши менеджеры помогут Вам определиться с выбором!</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Ваш ТЕКСИС!</p>
<!-- /wp:paragraph -->